În anii 1960, când industria de producție a cartonului era încă în stadiul de lucru manual, se folosea mașina cu o singură față. La acea vreme, mașina cu o singură față era caracterizată prin aranjarea rolelor înclinate, cu rola de presiune în vârf. Acest aranjament provine din utilizarea „ghearelor de ghidare”. În procesul de lipire, laba de ghidare ajută hârtia de miez ondulată formată aproape de rola din mijloc (rulă ondulată superioară), iar aranjamentul înclinat al rolelor este conceput pentru a facilita accesul operatorului la laba de ghidare și rola situată deasupra tăvii de lipire, astfel încât înălțimea întregului pod să fie menținută la un nivel relativ scăzut, ceea ce este convenabil pentru alimentarea manuală a hârtiei în partea umedă. Până în anii 1980, majoritatea întreprinderilor au început să folosească aranjarea verticală a designului rolei mașinii cu o singură față, majoritatea punând rola de presiune în partea de sus.
Datorită consumului ridicat de energie al mașinii cu o singură față, pragului tehnic scăzut, mașina cu o singură față este doar un supliment la linia de producție a cartonului ondulat - în unele specificații mici, calitate scăzută, procesarea și producția de carton intern care sprijină utilizarea mașină laterală.
În viitor, odată cu promovarea treptată a tipăririi verzi, mașina pe o singură față cu energie redusă și consum mare va ieși din stadiul istoriei
1. Fumatul și flacăra deschisă sunt strict interzise în atelier. Personalului din tura de noapte le este strict interzis să aprindă tămâie bobină de țânțari. Este strict interzis să se usuce hainele, obiectele sau să se încălzească pentru a evita incendiul.
2. Partea goală a conductorului electric nu trebuie să fie atinsă de corpul uman. Dulapul de comandă și dulapul electric nu trebuie deschise după bunul plac pentru a evita accidentul de electrocutare.
3, curățați adesea praful de pe componentele electrice și respectați cu strictețe principiul curățării și întreținerii după oprirea sursei de alimentare, pentru a preveni o varietate de pericole de siguranță cauzate de scurtcircuitul cauzat de praf.
4, fiecărui operator de mașină îi este interzis să poarte mănuși, nu mâna aproape de rolă și rola ondulată, dacă există hârtie rulată în rolă sau rola ondulată trebuie scoasă după oprire.
5, în orele de lucru, operatorii ar trebui să fie strâns părul și hainele, pentru a preveni funcționarea mașinii agățate accidente de siguranță.
6, operatorii de o singură mașină pe timpul de lucru pentru a se concentra, nu au voie să se plimbe, nu au voie să lucreze în timp ce vorbesc cu alții, mai mult nu au voie să se joace. Nu părăsi postarea fără permisiune, nu porniți aparatul altor persoane fără permisiune.
7, în procesul de funcționare, defecțiunea mașinii ar trebui să fie imediat oprită, nu cu funcționarea bolii.
8, fiecare masă de mașină nu are voie să pună cești, alimente și alte articole diverse care nu sunt legate de muncă.
9. După terminarea lucrărilor, tava de nămol și rola de nămol trebuie curățate pentru a preveni coroziunea. La curățare, mecanismul de dimensionare trebuie mutat înapoi înainte de a porni motorul de transport a nămolului pentru curățare.
10. Personalul trebuie să curețe fuzelajul după lucru, să curețe în jurul mașinii, să umple mașina cu ulei într-un punct fix și să oprească mașina atunci când ștergeți cu o cârpă. La plecare, opriți alimentarea cu energie a luminilor, ventilatoarelor și motoarelor electrice.
Ora postării: 11-aug-2021